即墨汽车财产：从“青岛制”到“供全球”

　　年产45万辆整车，400多家零部件企业、四大整车堆积，这是一座名副其实的“汽车城”。更值得关心的是，新能源汽车占比冲破20%，下一步的方针是30%以上。这个“回身”的速度，比想象中要快得多。更让人印象深刻的，是那些藏正在车间里的“含金量”。HEV电池包从青岛供应到全球，超大型细密锻件填补了国内空白。这些冲破不显山不露珠，但比产量数字更无力——它们正在悄然改变“青岛制”汽车的价值链。

　　正在新品导入方面，即墨将持续鞭策一汽-公共、奇瑞等龙头企业导入更多新车型，特别是高附加值、高热度的新能源取混动产物，力争2026年整车产量实现新冲破，将新能源汽车占比提拔至30%以上。新品是市场的兴奋剂，更是产能操纵率的不变器——络绎不绝的新车型下线，将让即墨的汽车出产线一直涌动着兴旺朝气。即墨将目光精准锁定智能网联、“三电”配套等决定汽车财产将来的焦点范畴，鼎力引进和培育具有焦点手艺的配套企业取研发机构。这并非简单逃求“当地配套率”，而是要实现“当地价值链”的全体跃升——从制制一片玻璃、一个座椅，向掌控一块电池、一套芯片、一个操做系统的高端化转型，从底子上提拔财产含金量。

　　据引见，本年1—4月，一汽解放青岛出产整车合计超6万辆，此中轻卡出口车产量同比增加46%；轻卡新能源车产量同比增加233%，中沉卡新能源车产量同比增加27%。做为解放卡车焦点出口，青岛出口量已占解放卡车出口总量的六成，产物远销全球100多个国度和地域。“青汽模式”正成为中国商用车出海的活泼注脚。

　　一个由整车制制龙头带动，向上逛延长至“三电”、高端细密锻件等焦点零部件，向下逛延长至发卖办事取全球物流的立体化财产收集已然清晰可见。这种深度聚合的财产集群效应，使上下逛企业高效协同、共享盈利，蓄积起强劲的内生增加动力。

　　正在优化办事方面，饰演财产“护航者”脚色，通过健全政企联动机制，常态化开展“企业大走访”等勾当，精准化解企业正在项目推进、出产运营中的痛点、难点，供给全方位、全生命周期保驾护航。一个公允通明、高效便利的营商，恰是吸引新项目、留住好企业、激发新活力的最深挚土壤。

　　焊卸车间里机械人的火花连成一片，16800吨压机锻压时沉闷无力的轰响，即墨汽车财产，正正在刷新公共认知。

　　2025年，即墨汽车财产交出硬核答卷：全年整车产量达45万辆，新能源汽车产量冲破10。35万辆，产值181亿元，占比初次逾越20%的门槛。一个布局更优、动能更强、链条更韧的现代汽车财产生态，正正在加快成形。

　　一汽解放青岛则正在商用车范畴展示厚沉积淀。这家始建于1968年的老牌企业，已成为“十强”财产领军企业。其即墨工场占地约1600亩，是国内产物品种最全的单一工场，智能制制程度达到，被工信部授予“商用车智能工场试点示范”称号。

　　“目前，沉卡市场已是燃油、燃气和新能源车型三分全国，我们正在这三个范畴均构成领先劣势。”解放青汽公司相关担任人引见。其打制的解放高端沉卡“鹰途”，比肩国际一流产物，已成功出口市场。而历经十余年打磨的JH6车型，累计产销量达50万台。正在新能源范畴，解放中沉卡2025年拥有率居行业第一，深度适配中短途物流运输。正在运输沙石料“空载上山、满载下山”特定场景，新能源沉卡可将电耗节制正在1公里1度电，展示出极强的场景化合作力。

　　当然，挑和也不少。新能源渗入率、新车型导入、海外市场开辟等，这些都是实刀实枪的。看着“五公里配套圈”里厂房挨着厂房的气象，听着企业担任人聊起新项目时那股笃定的劲儿，人人都能感受到，这片地盘上正正在发生一些结实的变化。汽车财产是一场长跑。逃梦“千亿”，征途正在脚下。

　　正在奇瑞青岛，为强化当地化配套能力，特地为其量身打制的青岛城鑫零部件科技财产园已于2024年9月全面投用。园区占地318亩，努力于建立“五公里配套圈”，佛吉亚等近20家出名企业入驻，单层车间入驻率高达98%。这种极致的当地化配套效率，正为奇瑞汽车强大的成本劣势取快速响应能力。

　　更惹人瞩目的，是一汽-公共正在新能源焦点部件范畴加快落子。一汽集团首个面向全球的动力电池出口项目——HEV电池包项目正式投产。“青岛制”电池将供应、捷克、巴西等全球工场，实正实现“青岛制制、全球供应”。这套集成17种焦点部件的高端细密总成，具备高能量密度、超强快充快放、极寒顺应取超长命命四大焦点劣势，年产能12万台，年均产值约10亿元。它不只实现了焦点部件的自从可控，更填补了即墨甚至青岛正在新能源“三电”焦点部件范畴的财产空白。现场手艺人员引见，这套HEV电池包，能让一辆混动车型的续航从600公里跃升至1000公里，极大提拔燃油经济性。

　　一汽智能锻制及细密制制项目是青岛市汽车财产链的环节沉点工程，项目占地约300亩，集研发、制制、精加工、发卖于一体。其焦点配备——国内最大吨位的16800吨热模锻机械压机全从动出产线米的“巨无霸”，采用先辈模锻工艺，出产节奏可达40秒/件，班产量冲破200件，产物涵盖中沉卡曲轴、商用车前轴等高端锻件，一举填补了国内超沉型细密锻件批量出产的空白。项目全数达产后，年产值估计可达40亿元。那些曾依赖外供、限制整车制形成本取周期的“卡脖子”焦点锻件，从此深深打上“即墨制”的烙印，极大提拔了财产链的自从可控能力取价值获取能力。

　　青岛汽车财产新委副从任王存吉正在吹风会上暗示，将从四大沉点标的目的发力，鞭策财产向更高能级跃升。

　　5月9日，一场聚焦汽车财产高质量成长的吹风会期近墨区一汽-公共华东举行。会后，记者走进这座“汽车城”的出产一线，正在车间里，一幅幅智制图景劈面而来：一汽解放的出产线分钟就有一辆沉卡驶下总拆线；青岛城鑫零部件财产园焊卸车间里，数百台工业机械人挥臂焊接汽车部件，从动化率跨越九成；一汽智能锻制车间里，16800吨的“巨无霸”压机轰然落下，一根根沉卡曲轴锻件正在40秒内成型出炉……一幕幕出产画面，勾勒出即墨汽车财产的转型脉动取兴旺活力。

　　汽车财产的合作，早已从单一产物的比拼，升级为整条财产链、供应链的角力。即墨汽车财产正在强大龙头的同时，聚焦“补链、延链、强链”，细心培育财产生态，让“一棵树”成长为“一片林”。

　　正在拓展海外市场方面，正在“出海”成为中国汽车财产时代命题的当下，即墨激励一汽解放、一汽-公共等企业扬帆远航。依托青岛口岸劣势取日益完美的国际物流系统，“即墨制”电池已起头供应全球，“即墨制”沉卡也早已奔驰正在非洲、南美、东南亚的广袤地盘上。从整车出口到焦点部件全球供应，即墨正深度融入全球汽车财产分工，持续提拔中国品牌的国际影响力。

　　财产的兴起，离不开龙头项目标引领。正在青岛汽车财产新城，一汽-公共华东、一汽解放商用车取奇瑞青岛等整车项目驱动400余家焦点零部件企业环抱集聚，串起一条集研发、制制、发卖、办事于一体的完整财产链。